JN15-24 / D31.5 Электрический заземлитель 24 кВ
-
JN15-24 / D31.5 Электрический заземлитель 24 кВ
резюме:
JN15-24/31.5 АС высоковольтный крытый заземлитель является передовой продукцией. Заземлитель соответствует национальному стандарту GB1985 и международному стандарту IEC62271.
Используют вместе с различными типами высоковольтных распредустройств в силовых цепях с частотой АС 50 Гц и с номинальным напряжением 24 кВ. Она владеет способность короткого замыкания потенциала чтобы защитить другие электрооборудования не повреждены. Может использоваться с различными высоковольтными распределительными устройствами, также играют защитную роль в высоковольтных электрических ремонт оборудования.СпецификацияАртикул Блок Данные Номинальное напряжение кВ 24 Номинальный ток кратковременного выдерживания kA 31.5 Номинальная длительность короткого замыкания s 4 Номинальный ток короткого замыкания kA 80 Номинальный пиковый выдерживаемый ток kA 80 Номинальный уровень изоляции Выдерживаемое напряжение PF (1 мин) кВ Фаза – земля Фаза – фаза
42 Выдерживаемое напряжение импульса молнии 75 Механический срок службы Таймс 2000 -
JN15-24 / D31.5 Электрический заземлитель 24 кВ
Примечание:
1. Разница в периоде жесткого положения трех фаз не более 3 мм.
2. Перекос положения каждой фазы не более 2 мм.
3. Контроль изоляции, выдерживаемая частота напряжения 42 кВ/мин.
4. Каждое измерение контактного сопротивления не более 60u.ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ ЗАЗЕМЛИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
1. Если клеммы № 3 и № 4 заземляющего устройства соответствуют положительному полюсу клеммы № i и катоду клеммы № 2, то во избежание повреждения двигателя необходимо следить за тем, чтобы не изменить полярность питания. При отладке необходимо проверить, соответствует ли направление вращения вала заземляющего устройства состоянию открытия и закрытия выключателя, в противном случае поменять местами положительный и отрицательный контакты.
2.если заземлитель работает отдельно (без нагрузки), то клеммы № 11 и № 10 (общая клемма 0 В) коммутационного оборудования устройства управления двигателем должны быть замкнуты.
